При строительстве шлюзов Панамского канала в 1909–1913 годах инженеры столкнулись с задачей, не имевшей прецедентов: до конца XIX века бетон почти не применялся в крупном строительстве, и наука о нём — с точными пропорциями воды, цемента, песка и заполнителя — только складывалась.
Тем не менее цемент прошёл жёсткую двойную проверку — сначала в лаборатории производителя, затем повторно у правительства США, — и ни одна партия не была забракована. Canals Спустя более 80 лет эксплуатации бетон шлюзов и водосбросов канала находится в практически идеальном состоянии — и это, по мнению современных инженеров, один из самых поразительных результатов всей стройки.
Входной контроль качества бетона — не бюрократическая формальность, а именно то, что отличает конструкцию на столетие от конструкции с проблемами через несколько лет. Лаборатория бетона «Строй-Эксперт» определяет прочность, водонепроницаемость, морозостойкость и подвижность бетона разрушающими и неразрушающими методами. Результат — официальный протокол испытаний с юридической силой, готовый за один день.
